90型轉(zhuǎn)向行星減速器價格多少——產(chǎn)品介紹
 

行星齒輪減速機工作原理:
　　1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。從圖例1中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。2)齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4，轉(zhuǎn)向相同。
　　2)太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67，轉(zhuǎn)向相同。4)太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)向相同。
　　3)行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。從演示中可以看出此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5～4，轉(zhuǎn)向相反。6)行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動。從演示中可以看出此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.25～0.67，轉(zhuǎn)向相反。
　　4)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況：當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動件，太陽輪為被動件或者，把太陽輪和行星架結(jié)合為一體作為主動件，齒圈作為被動件的運動情況。從演示中我們可以看出，行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整體運轉(zhuǎn)，傳動比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。
5)三元件中任一元件為主動，其余的兩元件自由：從分析中可知，其余兩元件無確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式，由于升速較大，主被動件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。

 

如何判斷精密行星減速機是否損壞，通常情況下可從以下幾個方面來半段伺服減速機是否應(yīng)經(jīng)損壞，當(dāng)出現(xiàn)以下幾個問題時，應(yīng)當(dāng)立即停機維修，以免出現(xiàn)更大的損失。
　　首先如果精密行星減速機是否出現(xiàn)漏油的情況，就可以拿去維修了，正常情況下精密行星減速機不會漏油的（因為精密行星減速機的設(shè)計防護等級為IP65），漏油就說明已經(jīng)減速機已經(jīng)產(chǎn)生了故障。
　　（二）如果精密行星減速機在使用過程中噪音值大于70分貝，這種情況下大多是因為伺服減速機的軸承遭到了損壞而產(chǎn)生噪音。此時應(yīng)將伺服減速機返修，只需要更換損壞軸承即可，返修成本低。軸承損壞原因多為減速機軸承品質(zhì)不好，減速機收到的軸向力過大等。
　　（三）如果精密行星減速機出現(xiàn)卡死的情況時，應(yīng)當(dāng)把伺服馬達(dá)和減速機分開進(jìn)行檢查，如果伺服馬達(dá)卡死，減速機也是不會轉(zhuǎn)動的。
　?。ㄋ模┰谑褂眠^程中如果伺服電機能夠正常運轉(zhuǎn)但沒有輸出，這種情況之下可以判斷，如果噪音較低說明斷齒，如果伴有碾壓聲，那么這個減速機就快可以報廢了，并且沒有維修價值。
　　（五）精密行星減速機在運轉(zhuǎn)過程中，正常工作后溫度一般不會超過40°，如果減速機在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生溫度過高的狀況，通常可以判斷伺服減速機內(nèi)部齒輪磨損導(dǎo)致溫升，此情況多為安裝時同心度較差而造成的，（如果客戶不改動減速機輸入部分，一般情況下不會出現(xiàn)這種狀況）。
　　以上關(guān)于精密行星減速機是否損壞介紹完畢，當(dāng)然也不排除還有更多的原因造成減速機的損壞，當(dāng)減速機在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生故障，就應(yīng)該停止機器運轉(zhuǎn)，檢查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生故障的原因，以免造成更大的損失。

 

 

 

本文標(biāo)題：90型轉(zhuǎn)向行星減速器價格多少